在整個管道運輸系統(tǒng)中，每次安裝中都需要經(jīng)過設計進行受力分析，以免在后期使用過程中發(fā)生應力碰撞。我潤達公司生產(chǎn)的套筒補償器是在芯管外安裝了一個環(huán)形活塞，并使活塞的總面積等于信管的截面積，套筒補償器實現(xiàn)自動平衡的核心技術，補償器結(jié)構的受力分析如下：

假設在一段管道上安裝了自動平衡補償器，介質(zhì)壓力產(chǎn)生的軸向推力，其方向相反，大小相等，這兩個力分別作用在套筒的連接管道上，若不能平衡，應分別有左右兩段管道上的固定支架承受?，F(xiàn)在采用附加活塞體，活塞體內(nèi)的介質(zhì)通過連通孔與管道相連，介質(zhì)壓力同樣作用在活塞體上，活塞體的面積等于管道的截面積，通過活塞拉桿與左邊套筒相連接，作用力和反作用力，大小相等，方向相反，于是兩對作用力的大小相等，方向相反，作用在一條直線上，使介質(zhì)壓力產(chǎn)生的軸向力得到了平衡。平衡式套筒補償器和直埋套筒補償器結(jié)構在管道試壓時，不會出現(xiàn)自動拉開的問題，也不會使套筒相對安裝位置發(fā)生移動，便于施工安裝。

補償器是依靠芯管移動實現(xiàn)補償功能的，由于介質(zhì)流動轉(zhuǎn)向在芯管端出現(xiàn)盲板，因此管段中，介質(zhì)產(chǎn)生的軸向力在兩端得到了平衡。從而起到軸向補償?shù)淖饔谩?/span>